Wer begnügt sich schon mit Bildern vom Boden oder von Start und Landung. Richtig schick sieht ein Flugzeug doch nur im Reiseflug über malerischen Landschaften aus. So fanden wir uns am 17. Mai zusammen und haben im Formationsflug sehr außergewöhnliche Bilder unserer Bonnie geschossen. Der Unterschied zwischen Fotoflugzeug und der Beech 35 hätte dabei kaum größer sein können:

Dank der guten Übersicht fällt die Wahl auf eine Piper PA18 Super Cub; mit offenem Fenster lässt sich hier sehr gut vom hinteren Sitz fotografieren. Nach dem Start um 16:47 Uhr fällt schnell ein Nachteil der Wahl auf. Nachdem sich Fotomodell und Fotoflugzeug gefunden haben und die Beech nahe der Flap-Speed unterwegs ist, muss sich die Piper Cub sputen; annähernd Vollgas wird dort benötigt, um in der optimalen Fotoposition zu bleiben.

Dennoch gelingen schöne Bilder von der Bonanza! Nach rund 30 Minuten macht sich aber die Anstrengung bemerkbar, die das konzentrierte Nebeneinanderher erzeugt. Beide Flugzeug trennen sich, die Bonanza dreht noch ein paar Runden über dem Spessart und landet um 15:28 Uhr wieder in Gelnhausen. Die Piper ist schon da mit exzellenten Aufnahmen im Kasten.