Ab und zu muss man auch mal aus technischen Gründen fliegen: die Bonny muss zum Check der Avionic nach Egelsbach. Dort wartet Avionic Straubing auf uns und wird das moderne Funkgeräte und den Mode-S Transponder auf Herz und Nieren prüfen, damit wir auch weiterhin sicher im Laufraum unterwegs sind.

Das nehmen wir gerne zum Anlass, die Bonnie am Egelsbach Airport vorzustellen. Wenn das Flight Log recht hat (und davon gehen wir natürlich aus), war unser Flieger zuletzt am 21. Juli 1997 in Egelsbach. Seither hat sich dort - am größten Landeplatz der allgemeinen Luftfahrt - sicherlich viel verändert: die Piste wurde im Jahre 2004 von 990 m auf 1400 m verlängert. Kurz daruf übernahm der amerikanische Finanzinvestor Warren Buffet mit seiner Firma NetJets die Mehrheit an der Egelsbacher Flughafengesellschaft. Seither sieht man regelmäßig auch größeres Fluggerät in Egelsbach - insbesondere zur IAA im Herbst; aber auch die ist ja nun aus Frankfurt weggezogen. Schuhbecks Flughafenrestaurant beheimatet nach längerem Leerstand inzwischen ein brasilianisches Grillrestaurant - eine Churrascaria. Auch die Flughafengesellschaft hat wieder einen neuen Eigner.

All das ist der Beech 35 relativ egal: Ihr würden auch die 990 Meter Bahn reichen, Warren Buffet hat sie bestimmt auch schon einmal in der Luft vorbeiflitzen sehen. Und ob die IAA nun in Frankfurt oder München stattfindet: Mit der Bonnie ist man eh in weniger als zwei Stunden dort...

Wir sagten jetzt erst einmal Egelsbach "Hallo" und fliegen mit geprüften Geräten zurück an unseren Heimatplatz.